瑞典公司開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車加熱技術(shù)
添加時(shí)間：2019-01-31 10:54:28
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位于瑞典隆德的Zemission公司開(kāi)發(fā)了一種零排放催化燃燒器，用于電動(dòng)汽車的加熱，以用來(lái)增加此類型汽車的行駛里程。
電動(dòng)汽車無(wú)法像燃油汽車一樣用內(nèi)燃機(jī)的廢熱取暖，而其用于加熱的電動(dòng)加熱器對(duì)電量消耗巨大，尤其是在寒冷氣候下尤為嚴(yán)重，研究表明，在-7°C的正常寒冷氣候溫度下，電池組的電池電量范圍可降低多達(dá)60％。按照市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2020年電動(dòng)車市場(chǎng)將達(dá)到300萬(wàn)輛，到2025年將達(dá)到900萬(wàn)至1000萬(wàn)輛，燃料驅(qū)動(dòng)或電動(dòng)輔助加熱器需求巨大。目前市場(chǎng)上的燃料加熱器排放水平不符合現(xiàn)行法規(guī)，而電動(dòng)加熱器電力消耗巨大，影響電動(dòng)汽車行駛里程，Zemission公司開(kāi)發(fā)的新型燃燒加熱器將完美解決這一問(wèn)題。
Zemission公司首席執(zhí)行官兼項(xiàng)目協(xié)調(diào)員安德斯·維斯汀（Anders Vestin）介紹，該燃燒器使用烴類燃料通過(guò)催化進(jìn)行清潔無(wú)焰燃燒，由于相對(duì)低的溫度而不形成氮氧化物，并且具有長(zhǎng)壽命、堅(jiān)固耐用、尺寸緊湊等優(yōu)勢(shì)，用于電動(dòng)汽車加熱可以避免增加排放和現(xiàn)有輔助加熱器大量消耗電池電量等缺點(diǎn)，最大限度地減少寒冷氣候?qū)Τ丝褪孢m性和車輛性能的影響。下一步Zemission公司將研究確定該技術(shù)的首批適配電動(dòng)汽車類型，并尋求投資建立供應(yīng)鏈進(jìn)行工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)。
此技術(shù)是由歐盟的Horizon 2020 z-BURN項(xiàng)目資助。（來(lái)源：科技部）
