崗位職責：1、負責基于現(xiàn)有中間件架構完成通訊/傳感器抽象/診斷/數(shù)據(jù)回傳/OTA等模塊的不同車型適配2、設計、開發(fā)、改進自動駕駛中間件相關組件，開發(fā)自動駕駛平臺相關服務或者應用，負責C++編程框架，SOA架構的設計和研發(fā)3、推進自動駕駛中間件綜合解決方案的量產開發(fā)以及驗證4、負責關鍵技術攻關，新技術的預研，支持自動駕駛平臺項目中的中間件的不斷升級、迭代優(yōu)化5、負責系統(tǒng)中間件各模塊拆解、功能定義、開發(fā)實現(xiàn)、維護與問題解決:6.負責將中間件在不同平臺進行適配，并支持量產7、負責產品相關測試支持問題分析及定位等工作8、參與軟件架構設計與詳細設計、完成相關模塊的單元測試、協(xié)助編寫和評審相關技術文檔；與產品/系統(tǒng)等跨部門工程師溝通，確定軟件需求和接口，參與研發(fā)和維護任職資格：1、本科5年/碩士3年以上工作經驗，計算機科學與技術電子信息工程等相關專業(yè)2、熟悉C/C++編程語言，熟悉C++11的特性，有良好的代碼編寫習慣。3、熟悉 POSIX 兼容操作系統(tǒng)及其進程調度、管理和進程間通信，掌握多線程開發(fā)4、熟悉面向服務的架構、面向服務的通信，有AUTOSARAP、ROS、DDS、cyberRT或者SOME/IP開發(fā)經驗者優(yōu)先5、熟悉Linux/QNX網絡編程，TCP/IP協(xié)議簇6、了解 AUTOSAR Adaptive Platform整體工作架構有基于apautosar實際應用開發(fā)經驗或者開發(fā)過類似apautosar中間件組件經驗者優(yōu)先7、了解 CMake 編譯環(huán)境，熟練編寫cmake編譯腳本8熟悉各種調試工具，熟悉使用gdb、valgrind等調試工具

公司重點開展信息架構技術、集群協(xié)調控制技術、環(huán)境感知技術、能源管控技術、自主駕駛技術、車輛控制技術、系統(tǒng)仿真技術和人機交互智能技術等無人化、智能化技術研究，快速實現(xiàn)智能裝備產業(yè)落地，推進新質裝備升級突破。公司擁有科研團隊180余人，其中博士25人，碩士80余人。擁有較健全的人才發(fā)展體系和薪酬激勵機制。